TONIX DOMINA NELL'IMPERO GIAPPONESE, DAVANTI ALLA MCLAREN DI MAIDEN CHE ALLUNGA NEL MONDIALE. PODIO PER KAISER SU MERCEDES
Tonix vince e convince, Maiden Ipoteca il titolo. Il Rancing fa tappa nella terra del sollevante, dei samurai e dei Sumo. Qualifica che viene data asciutta ma in nel giro di 5 minuti inizia a piovere, La spunta _Tonix con 1.34.519 seguito da maiden e Fabri e advance su medie. 4 piloti in 7 decimi dal quinto in poi più un secondo. La gara parte sotto al sole. Tonix e maiden conservano la loro posizione Fabri ( causa semaforo ) ritarda la partenza e per poco non creava pericolo al suo compagno Advance subito dietro di lui. In curva uno passano indenni i primi 2, dietro si affaccia Giaita affondando un minimo attacco su Advance ma senza successo. Poco dopo finisce contro le barriere contatto con nico92, e via via tutti gli altri. Tonix detta ritmo, Maiden e advance non riesco a tenere il ritmo. dietro lotta tra Viper, Gk, Fabri. Dal Giro 5 al 8 cominciano i valzer dei pit-stop co martyn partito con le Hard scavalca tutti fino al terzo posto che perderà comunque al giro 13 alla 130R. Le posizioni di testa restano definitie con Tonix che prima stampa un 36 medio alto con le hard, Maiden e Advance attardati di molto. Il secondo Pit stop Volge a favore di Martyn che guadagna su Advance e lo relega in quarta piazza ma la differenza di mescola Hard Martyn e media per Advance fanno si che il pilota mercedes recupera lo svantaggio e per penalità lo vede nel podio insieme a Tonix primo con Donuts alla fine e Maiden forse un pò stordito dalla velocità del giovane pilota Haas. Quarto Martyn e a Sorpresa quinto un ottimo Viper, con Fabri sesto, settimo Smoke7 e ottavo Gk, nono ezio883 e chiude decimo nico92.
Advanceapple 9: una gara attenta per lui, gestita per riuscire ad arrivare a podio, anche grazie alle penalità di Martyn (ATTENTO AI SECONDI)
Martyn 9,5: parte dal fondo con le dure, fa una sola sosta e stava per fare il colpaccio per il podio, peccato per le troppe penalità che lo fanno scendere al 4° posto (STRATEGA)
Tonix 10: Pole, Vittoria, Giro Veloce, Hat Trick per lui, semplicemente perfetto, con un passo eccezionale, ci regala pure un donuts prima del traguardo ( Maiden 9: ci si aspettava forse di più da lui, che potesse stare più attaccato a Tonix, ma fa una gara di consistenza, senza strafare, guadagnando altri 18 punti per la classifica piloti, mondiale sempre più vicino (CALCOLATORE)
Viper 7: parte 5°, rimane 5°, rimane abbastanza vicino ad advanceapple per la lotta al podio, ma non abbastanza per impensierire sia lui che Martyn (SUFFICIENTE)
Fabri 5: partendo dal 2° posto si ritrova in mezzo al traffico e non riesce a rimontare, da una bella battaglia con GK, con tanto di contatto e testacoda durante l'attacco, alla fine termina 6° (NIENTE APPLAUSI PER FABRI)
Smoke 666,5: alla partenza viene preso da BLOCK e si rompe l'ala (è già partono i primi insulti), gara compromessa, ma nonostante tutto riesce a rimontare fino al 7° posto (BLOCCATO)
GK 6: parte 8°, è in lotta per il podio per le prime fasi di gara, ma un contatto con fabri lo fa scendere di posizioni (nota di merito, per lo aspetta e lo lascia passare), alla fine non guadagna e, per le penalità, perde la 7ª posizione a favore di smoke (FAIR PLAY)
Advanceapple 9: una gara attenta per lui, gestita per riuscire ad arrivare a podio, anche grazie alle penalità di Martyn (ATTENTO AI SECONDI)
Martyn 9,5: parte dal fondo con le dure, fa una sola sosta e stava per fare il colpaccio per il podio, peccato per le troppe penalità che lo fanno scendere al 4° posto (STRATEGA)
Tonix 10: Pole, Vittoria, Giro Veloce, Hat Trick per lui, semplicemente perfetto, con un passo eccezionale, ci regala pure un donuts prima del traguardo ( Maiden 9: ci si aspettava forse di più da lui, che potesse stare più attaccato a Tonix, ma fa una gara di consistenza, senza strafare, guadagnando altri 18 punti per la classifica piloti, mondiale sempre più vicino (CALCOLATORE)
Viper 7: parte 5°, rimane 5°, rimane abbastanza vicino ad advanceapple per la lotta al podio, ma non abbastanza per impensierire sia lui che Martyn (SUFFICIENTE)
Fabri 5: partendo dal 2° posto si ritrova in mezzo al traffico e non riesce a rimontare, da una bella battaglia con GK, con tanto di contatto e testacoda durante l'attacco, alla fine termina 6° (NIENTE APPLAUSI PER FABRI)
Smoke 666,5: alla partenza viene preso da BLOCK e si rompe l'ala (è già partono i primi insulti), gara compromessa, ma nonostante tutto riesce a rimontare fino al 7° posto (BLOCCATO)
GK 6: parte 8°, è in lotta per il podio per le prime fasi di gara, ma un contatto con fabri lo fa scendere di posizioni (nota di merito, per lo aspetta e lo lascia passare), alla fine non guadagna e, per le penalità, perde la 7ª posizione a favore di smoke (FAIR PLAY)
QUALIFICHE GRAN PREMIO DEL GIAPPONE - SUZUKA
1)
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F1RACING_TONIX
F1RACING_FABRI F1RACING_MAIDEN F1RACING_KAISER F1RACING_BINGO X_VIPER46_X F1RACING_GIAITA F1RACING_NICO92 F1RACING_GK F1RACING_EZIO883 F1RACING_CROW F1RACING_MARTYN F1RACING_SMOKE7 |
HAAS FERRARI
MERCEDES AMG MCLAREN HONDA MERCEDES AMG MCLAREN HONDA SCUDERIA FERRARI WILLIAMS MERCEDES RED BULL TAG HEUER FORCE INDIA MERCEDES WILLIAMS MERCEDES SCUDERIA FERRARI HAAS FERRARI STR TORO ROSSO |
1:34.519
1:34.824 1:35.002 1:35.279 1:35.765 1:36.293 1:36.998 1:37.525 1:38.030 1:41.042 NO TIME NO TIME NO TIME |
+ 0.305 + 0.483 + 0.760 + 1.246 + 1.774 + 2.479 + 3.006 + 3.511 + 6.523 N.D N.D N.D |
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GARA - GRAN PREMIO DEL GIAPPONE - SUZUKA
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F1RACING_TONIX
F1RACING_MAIDEN F1RACING_KAISER F1RACING_MARTYN X_VIPER46_X F1RACING_FABRI F1RACING_SMOKE7 F1RACING_GK F1RACING_EZIO883 F1RACING_NICO92 F1RACING_CROW F1RACING_GIAITA F1RACING_BINGO |
HAAS FERRARI
MCLAREN HONDA MERCEDES AMG HAAS FERRARI SCUDERIA FERRARI MERCEDES AMG STR TORO ROSSO FORCE INDIA MERCEDES WILLIAMS MERCEDES REDBULL TAG HEUER SCUDERIA FERRARI WILLIAMS MERCEDES MCLAREN HONDA |
44:53.097
+ 10.356 + 29.556 + 34.232 + 38.776 + 56.215 + 58.291 + 1:05.228 RIT RIT RIT RIT RIT |
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( 2 ) ( 2 ) ( 1 ) ( 2 ) ( 2 ) ( 2 ) ( 2 ) ( 2 ) ( 1 ) ( 0 ) ( 0 ) ( 0 ) |
P.1
P.3 P.4 P.11 P.5 P.2 P.14 P.9 P.10 P.8 P.11 P.7 P.5 |